पेज_हेड_बीजी

स्क्रू एयर कम्प्रेसरको हेरचाह र मर्मतसम्भार

स्क्रू एयर कम्प्रेसरको हेरचाह र मर्मतसम्भार

१. हावा सेवन गर्ने एयर फिल्टर तत्वको मर्मतसम्भार।

एयर फिल्टर एउटा यस्तो कम्पोनेन्ट हो जसले हावाको धुलो र फोहोरलाई फिल्टर गर्छ। फिल्टर गरिएको सफा हावा कम्प्रेसनको लागि स्क्रू रोटर कम्प्रेसन चेम्बरमा प्रवेश गर्छ। किनभने स्क्रू मेसिनको आन्तरिक खाडलले १५u भित्रका कणहरूलाई मात्र फिल्टर गर्न अनुमति दिन्छ। यदि एयर फिल्टर तत्व बन्द र क्षतिग्रस्त छ भने, १५u भन्दा ठूला कणहरूको ठूलो मात्रा स्क्रू मेसिनको आन्तरिक परिसंचरणमा प्रवेश गर्नेछ, जसले तेल फिल्टर तत्व र तेल फाइन सेपरेशन तत्वको सेवा जीवनलाई धेरै छोटो पार्नेछ, तर ठूलो मात्रामा कणहरू सिधै बेयरिङ गुहामा प्रवेश गर्न, बेयरिङको पहिरनलाई गति दिने र रोटर क्लियरेन्स बढाउने कारण पनि बन्नेछ। कम्प्रेसन दक्षता कम हुन्छ, र रोटर सुख्खा हुन सक्छ र मृत्युसम्म पनि हुन सक्छ।

हप्तामा एक पटक एयर फिल्टर तत्व कायम राख्नु राम्रो हुन्छ। ग्रन्थि नट खोल्नुहोस्, एयर फिल्टर तत्व निकाल्नुहोस्, र एयर फिल्टर तत्वको भित्री गुहाबाट एयर फिल्टर तत्वको बाहिरी सतहमा रहेको धुलोका कणहरू उडाउन ०.२-०.४Mpa कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गर्नुहोस्। एयर फिल्टर हाउसिङको भित्री भित्तामा रहेको फोहोर सफा गर्न सफा र्याग प्रयोग गर्नुहोस्। एयर फिल्टर तत्व पुन: स्थापना गर्नुहोस्, एयर फिल्टर तत्वको अगाडिको छेउमा रहेको सिलिङ रिङ एयर फिल्टर हाउसिङको भित्री छेउको सतहसँग कडा रूपमा फिट भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। डिजेल-संचालित स्क्रू इन्जिनको डिजेल इन्जिन इन्टेक एयर फिल्टरको मर्मत एयर कम्प्रेसर एयर फिल्टरसँग एकैसाथ गरिनुपर्छ, र मर्मत विधिहरू समान हुन्छन्। सामान्य परिस्थितिमा, एयर फिल्टर तत्व प्रत्येक १०००-१५०० घण्टामा बदल्नुपर्छ। खानी, सिरेमिक कारखाना, कपास स्पिनिङ मिलहरू, आदि जस्ता वातावरण विशेष गरी कठोर भएका ठाउँहरूमा, प्रत्येक ५०० घण्टामा एयर फिल्टर तत्व बदल्न सिफारिस गरिन्छ। एयर फिल्टर एलिमेन्ट सफा गर्दा वा प्रतिस्थापन गर्दा, बाह्य पदार्थ इन्टेक भल्भमा पर्नबाट रोक्नको लागि कम्पोनेन्टहरू एक-एक गरी मिलाउनुपर्छ। एयर इन्टेक टेलिस्कोपिक ट्यूब बिग्रिएको छ वा समतल छ कि छैन, र टेलिस्कोपिक ट्यूब र एयर फिल्टर इन्टेक भल्भ बीचको जडान खुकुलो छ वा चुहावट भइरहेको छ कि छैन भनेर नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्। यदि फेला पर्यो भने, यसलाई समयमै मर्मत र प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

फिल्टरहरू

२. तेल फिल्टरको प्रतिस्थापन।

नयाँ मेसिन ५०० घण्टासम्म चलिसकेपछि तेलको कोर बदल्नुपर्छ। तेल फिल्टर तत्वलाई हटाउनको लागि यसलाई काउन्टर-रोटेट गर्न विशेष रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। नयाँ फिल्टर तत्व स्थापना गर्नु अघि स्क्रू तेल थप्नु राम्रो हुन्छ। फिल्टर तत्वलाई सिल गर्न, यसलाई दुवै हातले तेल फिल्टर सिटमा फिर्ता स्क्रू गर्नुहोस् र यसलाई बलियोसँग कस्नुहोस्। प्रत्येक १५००-२००० घण्टामा नयाँ फिल्टर तत्व बदल्न सिफारिस गरिन्छ। इन्जिन तेल परिवर्तन गर्दा एकै समयमा तेल फिल्टर तत्व बदल्नु राम्रो हुन्छ। कठोर वातावरणमा प्रयोग गर्दा, प्रतिस्थापन चक्र छोटो पार्नुपर्छ। तोकिएको अवधिभन्दा बाहिर तेल फिल्टर तत्व प्रयोग गर्न कडाइका साथ निषेध गरिएको छ। अन्यथा, फिल्टर तत्वको गम्भीर अवरोध र बाइपास भल्भको सहनशीलता सीमा नाघेको दबाब भिन्नताको कारण, बाइपास भल्भ स्वतः खुल्नेछ र ठूलो मात्रामा चोरीका सामानहरू र कणहरू तेलको साथ स्क्रू होस्टमा सिधै प्रवेश गर्नेछन्, जसले गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउनेछ। डिजेल इन्जिन तेल फिल्टर तत्व र डिजेल संचालित स्क्रू इन्जिनको डिजेल फिल्टर तत्वको प्रतिस्थापनले डिजेल इन्जिनको मर्मत आवश्यकताहरू पालना गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन विधि स्क्रू इन्जिन तेल तत्व जस्तै हो।

३. तेल र फाइन सेपरेटरहरूको मर्मत र प्रतिस्थापन।

तेल र फाइन सेपरेटर एउटा यस्तो कम्पोनेन्ट हो जसले स्क्रू लुब्रिकेटिङ तेललाई कम्प्रेस्ड हावाबाट अलग गर्छ। सामान्य सञ्चालनमा, तेल र फाइन सेपरेटरको सेवा जीवन लगभग ३,००० घण्टा हुन्छ, तर लुब्रिकेटिङ तेलको गुणस्तर र हावाको फिल्टरेशन शुद्धताले यसको जीवनमा ठूलो प्रभाव पार्छ। यो देख्न सकिन्छ कि कठोर सञ्चालन वातावरणमा, एयर फिल्टर तत्वको मर्मत र प्रतिस्थापन चक्र छोटो पार्नुपर्छ, र प्रि-एयर फिल्टरको स्थापनालाई पनि विचार गर्नुपर्छ। तेल र फाइन सेपरेटरको म्याद सकिएपछि वा अगाडि र पछाडि बीचको दबाब भिन्नता ०.१२Mpa भन्दा बढी हुँदा बदल्नुपर्छ। अन्यथा, मोटर ओभरलोड हुनेछ, फाइन तेल सेपरेटर क्षतिग्रस्त हुनेछ, र तेल बाहिर निस्कनेछ। प्रतिस्थापन विधि: तेल र ग्यास ब्यारेल कभरमा स्थापित प्रत्येक नियन्त्रण पाइप जोइन्ट हटाउनुहोस्। तेल र ग्यास ब्यारेलको कभरबाट तेल र ग्यास ब्यारेलमा फैलिएको तेल फिर्ता पाइप निकाल्नुहोस्, र तेल र ग्यास ब्यारेलको माथिल्लो कभरको फास्टनिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस्। तेल र ग्यास ब्यारेलको माथिल्लो कभर हटाउनुहोस् र तेल र फाइन सेपरेटर निकाल्नुहोस्। माथिल्लो कभरमा अड्किएको एस्बेस्टोस प्याड र फोहोर हटाउनुहोस्। नयाँ तेल फाइन सेपरेटर स्थापना गर्नुहोस्। ध्यान दिनुहोस् कि माथिल्लो र तल्लो एस्बेस्टोस प्याडहरू स्टेपल र स्टेपल गरिएको हुनुपर्छ। कम्प्रेस गर्दा एस्बेस्टोस प्याडहरू सफासँग मिलाउनुपर्छ, अन्यथा तिनीहरूले प्याड फ्लश गर्ने कारण बनाउनेछन्। माथिल्लो कभर, तेल फिर्ता पाइप, र नियन्त्रण पाइपहरू जस्ताको तस्तै पुन: स्थापना गर्नुहोस्, र चुहावट जाँच गर्नुहोस्।


पोस्ट समय: नोभेम्बर-०९-२०२३

आफ्नो सन्देश छोड्नुहोस्:

आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।